Complete optimization of your original engine mapping. Guaranteed power and torque gains, without hardware modification.
Select your vehicle to discover the power and torque gains available with our Stage 1 file.
Gains vary depending on the type of engine and the presence of a turbo.
A Stage 1 file is an optimized engine mapping that exploits the full potential of your original vehicle.
We modify injection, ignition, turbo pressure and limiter tables to extract hidden performance from your engine.
No mechanical modification required. Stage 1 works with your original vehicle, without additional parts.
Each file is manually created by our engineers with professional EVC WinOLS tools to guarantee quality and reliability.
Receive your optimized Stage 1 file in just 3 simple steps with our Tuning File Service.
Read the file from your ECU with your interface (KESS, bFlash, CMD, AutoTuner...) and upload it to our platform.
Our engineers manually modify your file with professional EVC WinOLS tools for optimal results.
In 30 minutes on average, your Stage 1 file is ready to be flashed into your ECU.
Significant gains in horsepower and engine torque
Better engine efficiency = less fuel consumption
More responsive and linear acceleration
Values within engine safety margins
Return to original possible at any time
File ready in 30 minutes on average
All answers to your questions about the Stage 1 file
Le Stage 1 est compatible avec la grande majorité des véhicules essence et diesel équipés d'un turbo ou d'un compresseur. Les véhicules atmosphériques peuvent également bénéficier d'une optimisation, mais avec des gains plus modestes. Consultez notre sélecteur de véhicule pour vérifier les gains disponibles pour votre modèle.
En moyenne, un Stage 1 permet d'obtenir +20-30% de puissance et +25-35% de couple sur les moteurs turbo. Les véhicules diesel turbo offrent généralement les meilleurs gains, pouvant atteindre +35% de puissance. Les gains exacts dépendent de votre véhicule, de sa motorisation et de son état général.
Non. Le Stage 1 reste dans les marges de sécurité du moteur définies par le constructeur. Les constructeurs automobiles prévoient une marge de tolérance importante sur leurs moteurs pour couvrir différentes conditions d'utilisation. Le Stage 1 exploite cette marge sans la dépasser, préservant ainsi la fiabilité de votre véhicule.
Le Stage 1 optimise un véhicule 100% d'origine, sans aucune modification mécanique requise. Le Stage 2 nécessite des modifications hardware (downpipe sport, admission renforcée, intercooler...) et offre des gains supérieurs. Si votre véhicule est d'origine, commencez par le Stage 1. Si vous avez déjà des modifications, optez pour le Stage 2.
Oui, la reprogrammation Stage 1 est 100% réversible. Conservez votre fichier original et vous pourrez le reflasher à tout moment pour revenir à la configuration d'usine. Cela peut être utile avant une visite chez le concessionnaire ou pour la revente du véhicule.
Vous avez besoin d'une interface de lecture/écriture de calculateur (KESS v2, bFlash, CMD Flash, AutoTuner, Flex...). Ces outils permettent d'extraire le fichier original de votre véhicule et de reflasher le fichier modifié. Si vous n'avez pas de matériel, contactez un professionnel équipé près de chez vous.
Notre délai moyen est de 30 minutes pour un fichier Stage 1 standard. Nous traitons les demandes 24h/24, 7j/7. Les fichiers complexes ou pour véhicules rares peuvent nécessiter un délai légèrement plus long, mais nous vous informons toujours en cas de délai supplémentaire.
Contrairement aux idées reçues, un Stage 1 bien réalisé peut réduire la consommation de carburant. En optimisant le rendement moteur, vous obtenez plus de puissance pour la même quantité de carburant. Avec une conduite normale, la consommation reste stable ou diminue légèrement. Elle n'augmente que si vous exploitez constamment le surplus de puissance.
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